Les difficultés d’Aston Martin F1 ne sont ‘pas à cause du règlement’

Fernando Alonso a déjà gagné à Monza en pilotant pour la Scuderia Ferrari, et le pilote Aston Martin F1 a déclaré que le plus important pour créer l’ambiance spéciale du Grand Prix d’Italie est la ferveur du public.

“La nourriture, les fans… le circuit n’est pas très intéressant car il n’a que six virages et le reste est juste à fond sur l’accélérateur. Je pense que les fans sont ce qui rend Monza si spécial” a déclaré Alonso.

“Peut-être pas dans la voiture car on se concentre sur la piste et le chrono, mais autour du circuit, dans le parc, lors de la parade, c’est un endroit spécial, on sent une énergie spéciale. C’est comme Monaco, l’Espagne ou autre, il y a toujours une énergie spéciale.”

Il a aussi été interrogé sur les écarts qui séparent Aston Martin des quatre équipes de pointe, et sur le fait que le retard de l’équipe de Silverstone puisse être attribué à la réglementation actuelle. L’Espagnol réfute cette idée et pointe du doigt le travail de l’équipe.

“La réglementation fonctionne très bien car il y a quatre équipes qui se battent pour la victoire, ce que l’on n’a jamais eu avant. Si nous ne sommes pas capables de nous battre plus haut, c’est parce que nous n’avons pas fait un assez bon travail, ce n’est pas à cause du règlement.”

“On a les mêmes outils que les autres, le même budget, de bonnes infrastructures, mais nous ne faisons pas un bon travail pour l’instant. Le règlement fonctionne, et en 2026 on verra surement une autre hiérarchie, mais il y aura toujours une ou deux équipes qui domineront, c’est comme ça qu’est la Formule 1.”

Il sait qu’il faut des progrès du côté de Silverstone mais admet une petite frustration : “C’est un peu frustrant de ne pas pouvoir se battre devant, mais on comprend la nature profonde de ce sport et l’on doit attendre des jours meilleurs.”

Lance Stroll a lui aussi confirmé qu’Aston Martin cherchait des progrès : “On essaie de trouver de la performance dans la voiture pour les neuf courses restantes, il reste des points à marquer. Mais c’est aussi le moment de l’année où l’on se concentre sur la voiture de 2025 et le développement pour 2025.”

“Il se passe beaucoup de choses à Silverstone et on doit continuer. On a du travail car on n’est pas aussi compétitifs que l’an dernier ou en début de saison, donc on y réfléchit en essayant d’apporter autant de performance que possible chaque semaine.”