Mercedes F1 : Le difficile GP des USA ‘ne préoccupe pas’ Wolff
Mercedes F1 espère avoir réussi à collecter assez de données à Austin pour comprendre les fluctuations de performance de la W15 au Texas. Toto Wolff, le directeur de l’équipe, assure qu’il ne s’inquiète pas pour la suite mais qu’il reconnait le recul de Mercedes dans la hiérarchie.
“Je pense qu’il s’agit d’un sport axé sur les données et qu’il y aura beaucoup de recherches pour savoir pourquoi nous étions les plus rapides vendredi soir, pourquoi nous ne l’étions plus lors des qualifications le lendemain, ce que disent les données et aussi pour la course” note Wolff.
“C’est pourquoi cela ne me préoccupe pas. C’est juste la situation dans laquelle nous nous trouvons, nous sommes revenus au statut d’outsider. Nous ne sommes pas revenus à la situation d’avant l’été.”
“Il ne s’agit pas d’aborder le week-end en se disant ’en ce moment, nous sommes la quatrième équipe, comment allons-nous faire pour être troisième ou deuxième ?’ Nous gérons nos attentes pour le reste de l’année, nous considérons cela comme un test, tout en abordant le week-end en poussant le plus loin possible.”
L’Autrichien reconnait que le travail pour 2025 est en cours, mais il a des espoirs plus importants pour le Mexique : “Je pense que ce week-end sera moins déroutant. D’une certaine manière, lorsque nous avons abordé le week-end, j’ai dit que j’aimerais avoir deux scénarios qui nous aideraient à progresser.”
“D’une part, tout fonctionne et la voiture est rapide parce que nous savons ce que l’amélioration des performances devrait apporter en théorie. Ou alors, c’est l’inverse et nous avons des incohérences dans la mise à jour et la voiture ne s’améliore pas.”
“Mais nous avons aussi une direction claire. Maintenant, comme je l’ai dit, je pense que la mise à niveau en soi est bonne. Ce sont simplement les éléments qui interagissent les uns avec les autres qui créent des situations qui déclenchent un comportement aussi incohérent du produit.”
Cap sur Mexico, Antonelli de retour dans la W15 en EL1
Quels sont ses attentes pour Mexico ?
“Après un week-end difficile à Austin, nous avons l’occasion de rebondir immédiatement au Mexique. Notre performance au Texas a montré que la voiture possède des performances inhérentes.”
“Notre défi consiste à les extraire de manière cohérente. Ce n’est pas le résultat d’un défi spécifique, mais de l’interaction de la voiture entre les facteurs aérodynamiques et mécaniques. Nous avons encore cinq courses pour travailler sur ce point avant la fin de la saison. Il est important que nous le fassions, non seulement pour nos performances immédiates, mais aussi pour bien nous préparer pour 2025.”
“Avec sa haute altitude, le Mexique présente un défi unique. Le groupe motopropulseur doit travailler plus dur et, pour contrer le manque d’air, nous roulons avec un appui maximal.”
“Kimi Antonelli sera également dans la voiture pour sa deuxième séance EL1 (à la place de Lewis Hamilton) et nous avons hâte de le voir poursuivre son développement en piste.”
