Doohan choisi par Alpine F1, Schumacher se tourne vers Audi

Selon plusieurs sources concordantes, c’est Jack Doohan, le pilote de réserve australien de l’équipe Alpine F1 qui a été choisi pour remplacer Esteban Ocon.

L’annonce était même prête à être envoyée à la presse par Enstone dès jeudi selon quelques indiscrétions mais du retard a été pris. Peut-être à cause de l’annonce faite le même jour par Red Bull (avant Audi) que Jonathan Wheatley allait s’en aller ?

Cette information semble condamner les chances de Mick Schumacher de revenir en F1 au sein de l’équipe française, alors qu’il est un des pilotes officiels de la marque en WEC. Une porte reste toutefois ouverte pour lui chez Audi F1 et l’Allemand s’est récemment entretenu avec Mattia Binotto à ce sujet.

Mais Schumacher fait face à de nombreux concurrents, à commencer par Valtteri Bottas, mais aussi Liam Lawson (si ce dernier n’est pas assuré d’un baquet dans le giron Red Bull 2025) ou encore le Brésilien Gabriel Bortoleto, pilote junior de McLaren en F2 qui aurait noué quelques liens avec Binotto.

Schumacher serait-il déçu de devoir rester en WEC si cette piste Audi ne se concrétisait pas ?

“Je ne commente pas les discussions que je peux avoir avec telle ou telle équipe en F1. Ce que je peux vous dire c’est que j’entends que beaucoup de pilotes sont intéressés par le WEC, beaucoup de pilotes qui n’ont pas eu leur chance en Formule 1 ou qui sont sur le point de quitter la F1.”

“Le WEC est devenu une deuxième option très valable à côté de la F1, j’ai apprécié mon temps ici, mais pour moi, il n’y a rien de mieux que la F1, donc mes pensées constantes sont sur la F1 et c’est ce que je veux vraiment faire.”

“Évidemment, lorsque je suis en WEC pour un week-end de course, je suis là pour travailler en WEC et c’est évidemment sur cela que je me concentre, mais mon objectif ultime est définitivement de revenir dans une F1.”

“Je pense qu’il y a encore essentiellement trois ou quatre équipes qui ont certainement des places disponibles et des places non sous contrat.”

Schumacher a effectué des tests en F1 pour Mercedes, McLaren et Alpine cette année, ce qui signifie qu’il reste familiarisé avec les monoplaces.

“Ce n’est évidemment pas toujours facile de faire ça, mais dans l’ensemble, j’ai eu l’impression d’avoir réussi à gérer le passage d’un côté à l’autre.”

“Les deux voitures sont tellement différentes à certains égards qu’il est plus facile de passer d’un côté à l’autre, et je fais encore pas mal d’essais en F1.”

“J’ai récemment piloté la McLaren et aussi évidemment l’Alpine au Paul Ricard, donc j’ai l’impression d’avoir pu très bien gérer le passage d’une série à l’autre.”