Lawson révèle le moment où il a réalisé qu’il avait le niveau pour la F1

Au fil de leur progression en formules de promotion, les pilotes rencontrent un moment où ils réalisent qu’ils ont le niveau requis pour rouler en F1. Pour Liam Lawson, qui a disputé 11 Grands Prix et roulera aux côtés de Max Verstappen cette année, ce moment est arrivé lors de son premier week-end au sommet, à Zandvoort en 2023.

“Je pense que pour moi, c’est arrivé à Zandvoort quand j’ai pris le volant pour la première fois et que j’ai participé à un Grand Prix” se souvient Lawson. “Je dirais que c’était tout de suite dans la course, quand vous vous battez avec les voitures, c’est quelque chose que vous savez, mentalement en tant que pilote.”

“Nous faisons toute la préparation et tout ce qui est comme ça avant une séance mais, à la seconde où les lumières s’éteignent, vous tombez dans un état d’esprit où c’est le même état d’esprit que vous concouriez en Formule 1 ou que vous participiez à une course de kart en Nouvelle-Zélande.”

“C’est le même état d’esprit que vous avez lorsque vous participez à une course. Je dirais que cela n’a pas changé depuis mon enfance, j’ai toujours pensé que j’étais capable de devenir un pilote de Formule 1.”

Lawson a confiance en son travail, et il ne pense pas que cette assurance soit un acquis, mais plutôt que c’est quelque chose d’inné : “Je pense que c’est quelque chose avec lequel on naît ou pas. Je veux dire que j’ai de la chance d’être né avec, et j’ai toujours eu cette conviction.”

“Je pense que, que vous vous battiez au milieu ou à l’avant du peloton, pour être tout à fait honnête, ce n’est pas différent… la performance, en tant que pilote, que nous essayons de réaliser au cours d’un week-end de course est la meilleure performance possible que nous puissions faire.”

“Lors d’une séance de qualification, c’est le meilleur tour possible que l’on peut faire. Que vous fassiez partie d’une équipe de pointe ou d’une équipe de milieu de tableau, vous ne pouvez placer votre voiture que jusqu’à un certain point sur la grille.”

“Mais tant que vous terminez ce tour et que vous avez le sentiment d’avoir fait le meilleur travail possible à la fin du week-end, alors votre résultat sera ce qu’il sera. Si nous regardons le Qatar, par exemple, j’ai l’impression que lors des qualifications, honnêtement, surtout lors des qualifications du Sprint, c’était le meilleur travail possible que j’aurais pu faire.”

“Mais ensuite, nous regardons une séance au Brésil où il pleut et où nous sommes maintenant dans les cinq premiers et d’autres choses comme ça, ça change. Je pense donc que dans une voiture de pointe, l’approche est la même. Vous essayez de faire et d’exécuter le meilleur travail possible. La seule chose qui change, c’est la place que vous occupez.”