Verstappen peut remettre Mercedes F1 ‘sur la bonne voie’
La F1 est au milieu d’une « silly season (saison idiote) » mouvementée et inhabituellement précoce, déclenchée par l’annonce de Lewis Hamilton de son passage chez Ferrari en 2025 dès le mois de février.
Chez Mercedes F1, Toto Wolff fait toujours campagne pour que Max Verstappen remplace Hamilton – et Ralf Schumacher dit qu’il peut réellement imaginer que cela se produise.
“De nouvelles réglementations entreront en vigueur en 2026. 50 pour cent de la puissance sera électrique. On s’attend à ce que Mercedes réussisse bien alors qu’il y a de gros points d’interrogation concernant Red Bull.”
“Avec la lutte de pouvoir en cours chez Red Bull, j’y penserais certainement si j’étais lui. L’idée de remettre une équipe comme Mercedes en bonne voie le séduirait.”
“Et il peut vraiment le faire,” a ajouté Schumacher. “Max a un ressenti incroyable pour une voiture et peut obtenir ces trois dixièmes supplémentaires que même un Hamilton ou un Alonso ne peuvent pas trouver.”
Quant aux autres protagonistes de la « silly season », Schumacher pense que quelques baquets clés pourraient se libérer pour 2025.
“Il est encore tôt mais Logan Sargeant doit s’inquiéter pour son cockpit. Il fait trop d’erreurs et coûte trop cher à l’équipe avec tous ses accidents.”
“Mais Pierre Gasly n’a pas non plus été convaincant cette année.”
Gasly pilote actuellement pour Alpine, pour qui le propre neveu de Ralf, Mick Schumacher, court dans la catégorie reine du championnat du monde d’endurance et au Mans.
Ralf Schumacher admet que son Mick est probablement sur ses dernières chances de poursuivre son rêve de Formule 1.
“Ce qui joue définitivement en faveur de Mick, c’est qu’il connaît la génération automobile actuelle et qu’il a de l’expérience. Il est également clair que si cela ne fonctionne pas pour lui l’année prochaine, le chapitre de la Formule 1 sera probablement clos.”
“Mais il a une chance. Un cockpit sera probablement libre chez Williams, éventuellement deux chez Haas, et le nom de Mick sera probablement également discuté chez Alpine.”
